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海南:筑“田”字型高速路网 建“两小时交通圈”(图)

时间:2018-03-21 04:37来源:网络整理 作者:www.1.com
海南高速公路近日列入了国家公路网规划(2013-2030),将为海南构筑“田”字型高速路网注入生机和活力。 “‘田’字型高速路网建成后,我们将构建起‘两小时交通圈’,市县城(镇)之间有望实现两个多小时内到达,形成便捷的交通网。”海南省交通运输厅厅

  

  海南高速公路近日列入了国家公路网规划(2013-2030),将为海南构筑“田”字型高速路网注入生机和活力。

  “‘田’字型高速路网建成后,我们将构建起‘两小时交通圈’,市县城(镇)之间有望实现两个多小时内到达,形成便捷的交通网。”海南省交通运输厅厅长董宪曾表示。

  规划:海南高速公路全列入国高网

  据了解, 2004年经国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中,海南只有环岛高速公路列入其中,总里程612.8公里。而在新编制的《规划》中,列入《规划》的海南高速公路总里程已增至1160公里(包括规划建设中的若干条高速公路)。

  “可以说,此次我省所有高速公路列入了《规划》,这是国家支持海南国际旅游岛建设的体现。”董宪曾说。

  利好:将获国家资金和用地指标支持

  海南省交通运输厅副厅长刘保锋说,资金和用地指标是确保高速公路建设的关键因素。未来几年,海南高速公路建设需投资数百亿元,用地约5万亩,这对经济欠发达的海南来说是个不小的数字。

  “列入国高网后,海南高速公路建设将获国家资金和用地指标等方面的支持。国家将按西部政策给予我省资金方面的支持,补助标准将较以往大幅提高,这样,有利于缓解我省资金和用地指标紧缺问题。”刘保锋说。

  现状:“田”字型高速路网主骨架尚未形成

  经过20年的努力,海南省“田字型”主骨架中的环岛高速公路已全部建成,高速公路通车里程达到756公里。然而,目前全省“田”字型高速公路网络主骨架尚未形成,制约了中部地区社会经济的发展,与海南国际旅游岛发展的要求不相适应。加快“田”字型高速公路建设将是海南省“十二五”交通建设的大手笔。

  董宪曾说,“十二五”期间海南省计划开工建设高速公路总里程358公里,投资约316亿元。目前,屯琼高速公路正加紧建设。近几年海南省将开工建设横线万宁至儋州至洋浦高速公路、琼中至五指山至九所、文昌至琼海等高速公路,构建“田”字型高速公路主骨架,形成贯通全岛、连接岛内外的立体交通网。

  前景:城市之间车程将控制在两个多小时内

  海南省交通运输厅规划处有关负责人介绍称,目前规划建设中的几条高速公路前期工作正加紧推进。万宁至洋浦高速公路正加快推进初步设计工作,外业已完成,计划7月底完成初步设计;琼中至乐东高速公路初步设计已完成,施工图正加紧编制,为下步上报国家批复做准备。

  “将来‘田’字型高速路网建成后,将形成便捷的交通网,省内任何一个城市(镇)往来之间将控制在两个多小时以内。如现在从海口至乐东需4个多小时的车程,今后中线高速建成后,车程将缩短至2个多小时。”董宪曾憧憬着未来。

  生态:落实“三同步”减小对环境的影响

  高速公路建设中的生态保护已成为人们关注的热点。

  海南省交通运输厅规划处有关负责人透露,基于保护生态环境、降低投资规模,带动地方经济发展等考虑,海南省对中线高速公路线位进行了调整,由原规划的海口—屯昌—琼中—五指山—保亭—三亚调整为海口—屯昌—琼中—五指山—乐东—三亚。该段原规划穿越五指山国家级自然保护区、七仙岭自然保护区,调整后避开了上述保护区,比原规划减少约21公里,桥隧比降低约30%,少占地3000多亩,投资减少约28亿元。

  董宪曾表示,在高速公路建设中,将严格落实工程设计与人文景观设计、工程施工与自然景观保护、工程竣工与生态景观恢复“三同步”,将高速公路建设对环境的影响降至最小。

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